TT Diesellok V 60.10 DR III
CHF 173.00
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Mit der neuen, dieselhydraulischenLokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990 ausgemustert wurden. Einige private Eisenbahnverkehrs-unternehmen haben die Loks bis heute im Einsatz. Das Modell hat das kleine Führerhaus mit dem Spitzenlicht, viele einzeln angesetzte Teile, Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet
Produkteigenschaften
| Artikelnummer: | 47360 |
| EAN: | 4015615473602 |
| WEEE-Registrierungsnummer: | DE 24216800 |
| Bahnverwaltung: | DR |
| Epoche: | III |
| Massbezeichnung: | LüP / Länge über Puffer |
| Mass [mm]: | 91 |
| Mindestradius [mm]: | 287 |
| Digitale Schnittstelle: | NEM 658 PluX16 |
| Anzahl Haftreifen: | 2 |
| Sound: | PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46197 |
| Lichtwechsel: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiss / rot |
| Altersempfehlung: | ab 14 Jahren |
| Hersteller-Artikelnummer | 47360 |
| Art.-Nr. | PK05.47360 |
| Hersteller | PIKO |
| Erscheinungs-Datum | II. Quartal 2015 |
| Länge über Puffer | 91.00 |
| Land | Deutschland |
| Bahnverwaltung | DR |
| Stromsystem | 2 Leiter Gleichstrom |
| Digital-Decoder | Nein |
| Epoche | Epoche 3 (1945 - 1970) |
| Spur | TT |
| Lebenszyklus | Aktuell |