Dieser Bahnübergang ist mit einem Elektroantrieb ausgerüstet, der die Schranken geräuschlos und realistisch langsam öffnet und schliesst. Der Übergang kann in ein- oder mehrgleisige, gerade Strecken aller Gleisarten eingebaut werden (12-16 V, Wechselspannung, 60 mA).