Elektrolokomotive BR 152, DB AG
CHF 333.00
Verfügbar: Ausverkauft
Elektrolokomotive Baureihe 152 der Deutschen Bahn.
Update!
- Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound
- Fein detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und separat schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Baureihe 152 ist für den schweren Güterverkehr entwickelt worden, um nach und nach vor allem die Baureihe 150 abzulösen. Ab Dezember 1996 wurden von Krauss-Maffei als Generalunternehmer – Siemens Verkehrstechnik steuerte den elektrischen Teil bei – 170 Lokomotiven an die DB AG geliefert. Als schwere Güterzuglok konzipiert verfügt sie über eine Dauerleistung von 6.400 kW und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Update!
- Erstmals mit PluX-Schnittstelle und Sound
- Fein detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und separat schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Baureihe 152 ist für den schweren Güterverkehr entwickelt worden, um nach und nach vor allem die Baureihe 150 abzulösen. Ab Dezember 1996 wurden von Krauss-Maffei als Generalunternehmer – Siemens Verkehrstechnik steuerte den elektrischen Teil bei – 170 Lokomotiven an die DB AG geliefert. Als schwere Güterzuglok konzipiert verfügt sie über eine Dauerleistung von 6.400 kW und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
| Hersteller-Artikelnummer | 73167 |
| Art.-Nr. | RC73167 |
| Hersteller | Roco |
| Erscheinungs-Datum | Rückstandsbildung, wird neu produziert |
| Länge über Puffer | 225.00 |
| Land | Deutschland |
| Bahnverwaltung | DB |
| Stromsystem | 2 Leiter Gleichstrom |
| Digital-Decoder | Ja, Sound, Ja, DCC, Nein |
| Epoche | Epoche 6 (ab 2006) |
| Spur | H0 |
| Lebenszyklus | Aktuell |
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