1972 mit der Indienststellung der Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 51-55 begann die Modernisierung und vor allem Rationalisierung der FO-Regionalverkehrs. Zusätzlich zu den Triebwagen beschaffte man 1971/72 die Zweitklass-Wagen B 4251-4258 sowie die Steuerwagen ABt 4151-4154 zur Bildung vierteiliger Pendelzüge. Für die älteren Triebwagen BDeh 2/4 41-45 stellte man zusätzlich die vier Steuerwagen ABt 4191-4194 mit gegenüber den anderen Steuerwagen verkürzten Erstklass-Abteilen in Betrieb. Die sogenannte „Kurzpendel“ nutzte man in verkehrsschwachen Zeiten bzw. Tagesrandlage. Nach der Abstellung der 40er Triebwagen 1993 bzw. 2000/2001 wurden die Steuerwagen ABt 4191-4194 bei Bedarf auch als Erst-/Zweitklass-Wagen in Regionalzügen mitgeführt. Mitte der 90er Jahre wurde der Faltenbalg am Führerstand entfernt und die beiden Steuerwagen ABt 4191-4192 zu den Zweitklasswagen Bt 4291-4292 umgezeichnet. Aktuell hält die MGB nur noch den ABt 4193 als Reservefahrzeug vor.Modellausführung
Stirnbeleuchtung mit roten und weissen LED
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Hersteller-Artikelnummer
3275 218
Art.-Nr.
BE3275-218
Hersteller
BEMO
Erscheinungs-Datum
1.Q.2021
Länge über Puffer
0.00
Land
Schweiz
Bahnverwaltung
FO
Stromsystem
2 Leiter Gleichstrom
Epoche
Epoche 4 (1970 - 1990), Epoche 5 (1990 - 2006)
Spur
H0m
Lebenszyklus
Aktuell
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