RhB BDt 1721 Steuerwagen
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1982 stellte die RhB zum Ende der Beschaffung der Einheitswagen EW II die drei Steuerwagen BDt 1721-1723 in Dienst. Zunächst waren sie nur mit den Triebwagen ABe 4/4 501-504 einsetzbar, später auch mit den modernisierten Ge 4/4 I - sie wurden meist im Engadin oder zwischen Davos und Filisur eingesetzt. Mitte der 90er Jahre wurden die Stirntüren an den Führerständen verschlossen; gegen 2006 erhielt der BDt 1723 Rechteckscheinwerfer.
von 2012- 2013 unterzog man sie einer grundlegenden Modernisierung, bei der sie neben einer neuen Front ähnlich der Steuerwagen “NEVA Retica” moderne Türen und unter anderem Bremseinrichtungen für Vereina-Autozüge erhielten.
Ersatzteile
5009 000 Radsatz H0e (10 St.)
5209 000 Radsatz H0m (10 St.)
5300 150 Standardkupplung ACA (10 St.)
5400 150 Adapter Kurzkupplung (10 St.)
5350 100 Standardkupplung Führerstand (10 St.)
5450 100 Adapter Kurzkupplung Führerstand (10 St.)
4787 000 1 Zurüstteile runde Scheinwerfer
4787 153 1 Zurüstteile 1723 eckige Scheinwerfer
| Hersteller-Artikelnummer | 3287 131 |
| Art.-Nr. | BE3287-131 |
| Hersteller | BEMO |
| Erscheinungs-Datum | 4.Q.2021 |
| Länge über Puffer | 216.00 |
| Land | Schweiz |
| Bahnverwaltung | RhB |
| Stromsystem | 2 Leiter Gleichstrom |
| Epoche | Epoche 5 (1990 - 2006), Epoche 6 (ab 2006) |
| Spur | H0m |
| Lebenszyklus | Aktuell |